PILOTAŽA KROZ BOKU IZAZOV I OPASNOST

Time to read
1 minute
Read so far

Srijeda, 05. ožujka 2014. - 11:42
Autor: 

Koliko god da ima savremenu navigacionu opremu i sjajne manevrarske mogućnosti, svaki strani brod preko 1.000 bruto-tona koji uplovljava u vode Boke kotorske podliježe obaveznoj pilotaži. Godišnje u zaliv uplovi preko 600 brodova i jahti koje podliježu obavezi pilotaže, pa je u ovom poslu angažovana grupa iskusnih kapetana duge plovidbe koji izuzetno dobro poznaju vode Bokokotorskog zaliva i posadama tih plovila savjetima pomažu da ih sigurno dovedu ili odvedu iz neke od bokeških luka, marina ili brodogradilišta.

Najiskusniji među tim pilotima je njihov instruktor, kapetan duge plovidbe Rajko Čavor koji je do sada pilotirao najveće putničke brodove koji dolaze pod Kotor, velike tankere koji se dokuju u Bijeloj, kao i ratne brodove poput američkog razarača „Roosevelt" koji je prije par godina posjetio Tivat. On ističe da svaki pilot prije dolaska na brod dobije tzv.pilot card – publikaciju u kojoj su sumirani osnovni tehnički podaci o plovilu koje treba pilotirati, počev od dimenzija, preko karakteristika pogonskog uredjaja, opremljenosti navigacijskim sredstvima do generalnih manevarskih karakteristika broda. To ipak nije dovoljno u situaciji kada pilot po prvi put u životu stupa na palubu nekog broda, pa kapetan Čavor koji je gost naše emisije o moru i pomorstvu „Neptun", odaje male tajne tog zanata, posebno one koje pilotima omogućavaju da brzo shvate što imaju u rukama i kakvu reakciju broda mogu očekivati na svoje komande. Zanimljivo je da se čak ni tzv. sister ships, odnosno brodovi blizanci ne ponašaju sasvim jednako na moru, a pilotima je poseban izazov kada dobiju da u zaliv uvedu ili izvedu novoizgradjeni brod koji nije još „odležao sve dječije bolesti", odnosno na kojem još nisu otklonjeni svi za novogradnje, manjue-više uobičajeni tehnički nedostavci. To je na primjer, bio slučaj i prilikom prvog dolaska u Boku najvećeg broda koji je do sada uplovio u zaliv – italijanskog megakruzera „MSC Divina" u novembru 2012, a kojeg je pilotirao upravo kapetan Čavor. Kako su neki od tehničkih nedostataka tog broda u ekstremnim meteo-uslovima mogli tada biti opasni, poslušajte u emisiji „Neptun".
Audio: kap.Rajko Cavor, pilot u zalivu Boke kotorske

Audio: Nikola Malovic, književnik i izdavać